Технические характеристики
PCZK-18
Весовые параметры
| Нагрузка на ось |
9000 кг |
| Допустимый общий вес |
18000 кг |
| Тех. возможный общий вес |
18000 кг |
| Собственный вес в базовой комплектации |
6500 кг |
| Теорет. полезная нагрузка (грузоподъемность) |
11500 кг |
| Разрешенная масса (согласно законам Украины) |
15500 кг |
Габаритные параметры
| Колесная база : |
5150 мм |
| Общая длина: |
9770 мм |
| Общая ширина: |
2600 мм |
| Расстояние между точками блокировки
(контейнерными фитингами) :
|
5853 мм |
| Погрузочная высота без груза
(транспортное положение):
|
1540 мм |
| Погрузочная высота без груза
(опущенное положение):
|
1450 мм |
| Погрузочная высота с грузом
(транспортное положение):
|
1510 мм |
| Длина дышла:
|
2500 мм |
Технические характеристики кузова
Работа бортов
| ✔️ Левый борт - глухой (нерабочий);
|
| ✔️Правый борт - состоит из двух частей, нижний открывается вверх,
верхний - глухой (нерабочий);
|
| ✔️ Задний борт - состоит из двух частей, нижний - открывается снизу
вверх (для разгрузки зерновых). Верхний борт открывается в бок
(для загрузки зернометом) и открывается вместе с нижним в сторону
(для загрузки европаллетами). Наличие обслуживающий площадки
с лестницей и наличие шибера предусмотрено.
|
| ✔️ Передний борт - глухой. Есть кронштейн для запасного колеса.
|
Элементы кузова
| ☑️ Автопокрывало (Italy); |
| ☑️ Площадка для обслуживания; |
| ☑️ Окраска специализированной краской Helios; |
| ☑️ Гидравлическая система "Hyva" (задне-бокового опрокида) |
Весовые и габаритные параметры
| Длина кузова: |
7300 мм |
| Ширина кузова: |
2600 мм |
| Высота кузова: |
1900 мм |
| Объем кузова:
|
34 м3> |
Технические параметры рамы
| 🗹 Рама из низколегированной стали повышенной прочности с
дробеструйной обработкой.
|
| 🗹 Грунтовое покрытие с нанесением двухкомпонентной
антикоррозийной эмали.
|
| 🗹 Передняя тележка с усиленным поворотным кругом 1200 мм
(Orlandi). Тяговый прибор дышло, расположенный по центру, со
сцепной петлей 50 мм (Orlandi).
|
| 🗹 Корзина с креплением для запасного колеса.
|
| 🗹 Рама, шасси и навесные части базовой комплектации выполнены из
защищенного от коррозии металла (дробеструйная обработка и
полиуретановая покраска).
|
Параметры осей с подвесным оборудованием
| ✔️ Оси SAF INTRA с дисковыми тормозами диаметром 430 мм. |
| ✔️ Пневматическая подвеска с ходом 180 мм. |
| ✔️ Шины 4шт + 1шт (запасное) 385/65 R 22,5 FIRESTONE FT522 |
| ✔️ 4 стальных диска R22,5 + 1 запасной |
Технические характеристики
тормозной/пневматической системы
| ☑️ Двухконтурная тормозная система с EBS, с двумя соединительными головками, пружинный накопительный тормоз, EBS штекер с соединительным кабелем. |
| ☑️ Система пневматической подвески вместе с 2 подъемными и опускными клапанами. |
| ☑️ 2 пневморесивера для тормозной системы и хранения запаса воздуха из стали. |
Электрическое оборудование
| ✔️ 15-контактный штекерный разъем спереди с соединительными линиями; |
| ✔️ 2 задних многосекционных фонаря; |
| ✔️ 2 контурных фонаря ("рожка"); |
| ✔️ 4 боковых габаритных фонаря; |
| ✔️ 2 передних контурных фонарей; |
| ✔️ подсветка номерного знака. |
Дополнительное оборудование
| ☑️ 2 противооткатных упора с фиксатором; |
| ☑️ 4 пластиковых крыла с брызговиками; |
| ☑️ боковое защитное приспособление согласно ECER73; |
| ☑️ заднее защитное устройство согласно ECE-R58; |
| ☑️ инструментальный ящик. |
1 год гарантии
Быстрое изготовление
Срок службы от 5 лет
Базовых моделей
Модификация
