Передзвонимо протягом 15 хвилин
Завод самоскидних кузовів
та причепів №1 в Україні
та причепів №1 в Україні
! РІК ГАРАНТІЇ 
ШВИДКЕ ВИГОТОВЛЕННЯ 
СТРОК СЛУЖБИ ВІД 5 РОКІВ 
БАЗОВИХ МОДЕЛЕЙ 
МОДИФІКАЦІЯ 
| Навантаження на вісь | 9000 кг |
| Допустима загальна вага | 27000 кг |
| Тех. можлива загальна вага | 27000 кг |
| Власна вага в базовій комплектації | 7200 +/-200 кг |
| Теорет. корисне навантаження (вантажопідйомність) | 19600 кг |
| ✔️ Рама з низьколегованої сталі підвищеної міцності з дробеструйной обробкою. |
| ✔️ Грунтове покриття з нанесенням двухкомпонентної антикорозійної емалі. |
| ✔️ Передній візок з посиленим поворотним кругом 1200 мм (Orlandi) .Тяговий прилад дишло, розташований по центру, з сцепною петлею 50 мм (Orlandi). |
| ✔️ Рама, шасі і навісні частини базової комплектації виконані із захищеного від корозії металу (дробеструйна обробка і поліуретанове фарбування). |
| ☑️ Осі SAF INTRA з дисковими гальмами діаметром 430 мм. |
| ☑️ Пневматична підвіска з ходом 180 мм. |
| ☑️ Шини 6шт + 1шт (запасна) 385/65 R 22,5 FIRESTONE FT522 |
| ☑️6 сталевих диска R22,5 + 1 запасний |
| 🗹 Двоконтурна гальмівна система з EBS, з двома з’єднувальними головками, пружинне накопичувальне гальмо, EBS штекер з з’єднувальним кабелем. |
| 🗹 Система пневматичної підвіски разом з 2 підйомними і опускними клапанами. |
| 🗹 2 пневморесівера для гальмівної системи і зберігання запасу повітря зі сталі. |
| 🗹15–контактний штекер спереду із сполучними лініями; |
| 🗹 2 задніх багатосекційних ліхтаря; |
| 🗹 2 контурних ліхтаря (“ріжка“); |
| 🗹 4 бічних габаритних ліхтаря; |
| 🗹 передніх контурних ліхтаря; |
| 🗹 підсвічування номерного знака. |
| ☑️ 2 противідкатних упору з фіксатором; |
| ☑️ 6 пластикових крила з бризговиками; |
| ☑️ бічний захисний засіб згідно ECER73; |
| ☑️ задній захисний пристрій згідно ECE–R58; |
| ☑️ інструментальний ящик. |
| ☑️ Лівий борт – глухий (неробочий); |
| ☑️ Правий борт – складається з двох частин, нижній відкривається вгору, верхній – глухий (неробочий); |
| ☑️ Задній борт – складається з двох частин, нижній – відкривається знизу вгору (для розвантаження зернових). Верхній борт відкривається в бік (для завантаження зерномета) і відкривається разом з нижнім в сторону (для завантаження європалет). Наявність обслуговуючого майданчика зі сходами і наявність шибера передбачено. |
| ☑️ Передній борт – глухий. Є кронштейн для запасного колеса. |
| ☑️ Автопокривало (Italy); |
| ☑️ Майданчик для обслуговування; |
| ☑️ Забарвлення спеціалізованою фарбою Helios. |
| Довжина кузова | 8400 мм |
| Ширина кузова | 2600 кг |
| Висота кузова | 1900 мм |
| Обсяг кузова | 39,5 м3 |
